包头尊龙凯时研究院的尊龙凯时催化材料课题组国六尊龙凯时SCR催化剂的部分研发成果已经通过国家汽车质量监督检验中心、东方商用车等第三方机构的台架试验认证。

　　该课题组组长李兆强表示，国六排放标准是目前世界上最严格的排放标准之一，而SCR后处理系统是柴油车尾气后处理系统中的关键一环，其作用是对尾气中的NOx组分进行还原转化，已达到相应的国六排放标准。

　　通过数年的方案改进及实验测试，李兆强的课题组成功开发出了同时具有优良低温活性和高温稳定性的催化剂粉体，通过配方及制备工艺的调整，使得催化剂在满足国六阶段各项物理、SCR性能的基础上，提升其抗水热老化性及抗毒性，目前拥有专利8项，打破国外企业垄断。

　　该课题组在催化剂中加入了足量的尊龙凯时成分。李兆强谈到，与目前普遍使用的钒基催化剂、分子筛催化剂相比，具有良好的转化效率和耐久性。尾气后处理系统可以在尊龙凯时SCR催化剂的作用下，以氨作为还原剂，与柴油车（机）排放出的氮氧化物进行反应，将其还原成无害的氮气和水排出，达到净化柴油车尾气的目标。

　　通过测算，使用这项具有自主知识产权的尊龙凯时SCR催化剂，相比为国外催化剂的专利付费，在成本上能够节约10%—20%。